Über Nacht nach Brüssel

Über Nacht nach Brüssel

Die ÖBB planen ab 2020 eine Nachtzugverbindung nach Brüssel, 2021 soll eine Verbindung nach Amsterdam folgen.

In einem Interview der Wiener Zeitung antwortete der Vorstandsvorsitzende der ÖBB-Holding Andreas Matthä auf die Frage nach einem möglichen Einführungstermin einer Nachtzugverbindung in die belgische und niederländische Hauptstadt folgendermaßen:

Wir planen ab Jänner 2020 einen Nightjet nach Brüssel und arbeiten mit Hochdruck daran. Eine Nachtzugverbindung nach Amsterdam soll ein Jahr darauf folgen.

Andreas Matthä, Vorstandsvorsitzender ÖBB-Holding

Wien-Brüssel in 14 Stunden

Anzunehmen ist, dass Brüssel von Wien aus angefahren werden soll. Eigene Kurswagen könnten dem NJ 40490 richtung Düsseldorf angehängt und ab Köln über Aachen und Lüttich nach Brüssel geführt werden.

Auch der NJ 420, aus Innsbruck über München kommend könnte Brüssel-Kurswagen erhalten und damit den Westen Österreichs bzw. den Süden Deutschlands mit dem Sitz des Europäischen Parlaments verbinden. Die beiden Nightjets (aus Wien und Innsbruck kommend) werden derzeit im Bahnhof Nürnberg vereinigt und verkehren dann bis Düsseldorf gemeinsam.

Quelle: ÖBB
Das derzeitige Streckennetz der ÖBB Nightjets

Die derzeitige Fahrzeit von Wien nach Köln würde sich allerdings um mindestens 2 Stunden verlängern. Eine Änderung der Abfahrtszeiten in Wien ist nicht zu erwarten, weshalb die Ankunft der Kurswagen in Brüssel nicht vor 11:00 Uhr zu erwarten ist.

Ob die dann circa 14,5 Stunden Fahrzeit viele Fahrgäste zum Umsteigen bewegen bleibt abzuwarten. Fahrgäste, die den Zug ohnehin bevorzugen, können die Strecke Wien-Brüssel schon jetzt mit einem Umstieg in Köln bewältigen. Der Erfolg der Verbindung könnte zum großen Teil von der Preisgestaltung der ÖBB abhängen.

15 Stunden nach Amsterdam

Noch länger würde die Reisezeit nach Amsterdam dauern. Die Fahrt des Nightjets nach Düsseldorf würde wohl über Oberhausen und Utrecht weitergeführt werden. Eine Fahrzeit unter 15 Stunden scheint auch hier unrealistisch.

Quellen:
Wiener Zeitung, 5.10.2019:
https://www.wienerzeitung.at/nachrichten/wirtschaft/oesterreich/2032318-Die-Kostenwahrheit-zwischen-Lkw-und-Bahn-ist-ein-Witz.html (abgerufen um 11:52 Uhr)

Bildquellen

  • nightjet_streckennetz_2019: ÖBB
  • Nightjet am Bahnhof: ÖBB/Harald Eisenberger

David Rechberger

studiert an der Technischen Universität Wien Raumplanung & Raumordnung und schreibt hier zu nachhaltigem Verkehr.

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